摘要: 隨著已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)已經(jīng)面臨的重大變革,許多上下游產(chǎn)業(yè)鏈也開始許多措施來因應(yīng),其中德國知名零組件供應(yīng)商BOSCH,近日邊宣布與中國CATL寧德時(shí)代簽下協(xié)議,未來將會(huì)由這間中國電池巨頭,來提供旗下48V輕油電混合動(dòng)力系統(tǒng)所需的電池。 事實(shí)上,48V輕油電混合動(dòng)力系統(tǒng)在最近的應(yīng)用可說是越來越廣泛,預(yù)估未來在從燃...
隨著已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)已經(jīng)面臨的重大變革,許多上下游產(chǎn)業(yè)鏈也開始許多措施來因應(yīng),其中德國知名零組件供應(yīng)商BOSCH,近日邊宣布與中國CATL寧德時(shí)代簽下協(xié)議,未來將會(huì)由這間中國電池巨頭,來提供旗下48V輕油電混合動(dòng)力系統(tǒng)所需的電池。
事實(shí)上,48V輕油電混合動(dòng)力系統(tǒng)在最近的應(yīng)用可說是越來越廣泛,預(yù)估未來在從燃油車到電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的期間,國際車廠們都會(huì)以此來做為降低排污的手段;根據(jù)BOSCH的預(yù)估,在2025年全球所銷售的汽車當(dāng)中會(huì)有20%將會(huì)導(dǎo)入48V輕油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。同時(shí)在去年,BOSCH位于中國無錫的廠區(qū),已經(jīng)開始生產(chǎn)第一代的48V輕油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。
值得一提的是,由CATL寧德時(shí)代提供電池的新一代系統(tǒng),將可能在技術(shù)方面有著相當(dāng)大幅度的成長,主要是因?yàn)閷?dǎo)入了更小的電池,在溫度控制上的效率也更好,這也讓采用這套新系統(tǒng)的汽車制造商,無須再額外的冷卻裝置;另外它也能夠透過煞車動(dòng)能回收系統(tǒng)對(duì)電池進(jìn)行電力回沖,并且進(jìn)一步降低油耗達(dá)15%。