摘要：　　顯示水溫控制風扇 　　 　　推薦指數(shù)：★★★★★ 　　 　　引擎水溫的散熱，無論如何都是要透過水箱散熱鰭片接觸空氣來進行，因此如果想要快速降低水溫，除加厚水箱外，有效利用水箱後方的風扇強制散熱，例如提早風扇啟動時機，也是加強冷卻的不錯辦法，原廠水箱風扇啟動的時機大約在87～92度左右，而控制風扇啟動...

　　顯示水溫控制風扇

　　推薦指數(shù)：★★★★★

　　引擎水溫的散熱，無論如何都是要透過水箱散熱鰭片接觸空氣來進行，因此如果想要快速降低水溫，除加厚水箱外，有效利用水箱後方的風扇強制散熱，例如提早風扇啟動時機，也是加強冷卻的不錯辦法，原廠水箱風扇啟動的時機大約在87～92度左右，而控制風扇啟動的元件，在老車上是單靠水溫風扇開關來進行，則是車輛ECU電腦來負責，想要提早風扇啟動，就需在控制回路上加裝介入系統(tǒng)來調整啟動時機，具有此功能的產(chǎn)品，除了過去常見的低溫風扇開關外，也可以使用電子控制系統(tǒng)來調整風扇啟動的時機，這類的產(chǎn)品國內有Shadow風扇控制器或M5散熱馬力等可選擇。

　　透過電子式風扇控制器的加裝，可提早水箱風扇啟動時機，讓水溫維持在較合理的范圍，改善馬力熱衰竭，而且又可同時監(jiān)控水溫、電壓等多種行車資訊，非常值得安裝。

　　前者比較適合10年以上的老車來使用，安裝上難度不高，不過需先確認風扇起動的線路是正或負極，才能決定線路如何連接。此外，若無法在引擎本體上找到適合安裝水溫Sensor的位置，就需購買水三通并剪斷下水管來安裝才能使用，如果再加上油溫Sensor的加裝，就能隨時提供引擎水溫、油溫與電壓的訊息，并且在70～100度間，隨意控制風扇啟動時機。後者則是對應新型車款的產(chǎn)品，水溫資訊可以從OBD-2診斷插頭中獲得，并且透過專用線組與原廠風扇系統(tǒng)做連結，安裝時不用剪線，快速方便許多。安裝上述產(chǎn)品後，通常可將水溫控制在90度以下，減輕熱負載、改善馬力熱衰竭，使引擎與冷氣維持在最佳狀態(tài)。