摘要：　　減少水道內氣泡 　　 　　推薦指數：★★★★★ 　　據筆者實際觀察參與大鵬灣賽事的日系比賽車後發現，這些EVO、Impreza、Civic或GT86的引擎室內都會出現水道消泡桶的蹤影，這項產品是國內多年就已上市的冷卻強化產品，不過或許是能見度不高的緣故，對許多年輕車主或許比較陌生。其原理是透過外接一組加壓鋁合金副...

　　減少水道內氣泡

　　推薦指數：★★★★★

　　據筆者實際觀察參與大鵬灣賽事的日系比賽車後發現，這些EVO、Impreza、Civic或GT86的引擎室內都會出現水道消泡桶的蹤影，這項產品是國內多年就已上市的冷卻強化產品，不過或許是能見度不高的緣故，對許多年輕車主或許比較陌生。其原理是透過外接一組加壓鋁合金副水桶的方式，將原先可能存在於水箱內的氣泡，引流到該水桶內，使這些氣泡無法再進入水道內，阻斷部分冷卻液帶走熱量的工作。至於水道內氣泡之所以會產生，除高熱冷卻液蒸發所造成外，水泵浦在轉動時多少也會產生些微氣泡，而這樣的構造歐系車原廠就已。

　　消泡桶的功能在消除引擎內部水道與水箱內的氣泡，讓冷卻水能直接接觸金屬表面以散熱，并加快冷卻水的流動速度，筆者在大鵬灣比賽中看到很多日本比賽車上都會加裝消泡桶，證明其效果確時有效。

　　安裝時只要把握一個原則，那就是消泡桶的位置，一定要比回流至下水管的三通接頭還要高，如此消泡桶內的冷卻液才有循環的效果，主水箱內的氣泡才能會順著物理原理跑到消泡桶內，當然主水箱上的水箱蓋也要換成無壓力式樣才能讓氣泡順利通過。至於改裝效果，在水溫與轉速愈高的使用環境下，才能真正發揮其效果不過該產品算是輔助性的功能，如果冷卻系統先天效率不良的話，改了這項產品也無法大幅降低水溫，這是需要注意的問題。